M35

　　早在2003年，英菲尼迪M35轿车就已经走入了我们的生活，那时候英菲尼迪借用日产的销售渠道向中国销售M35车型只不过那时候它的名字叫风雅（FUGA）。但是由于市场定位问题，风雅在国内的销售非常不好。时隔4年之后，英菲尼迪携全新M35轿车这块含金量很高的“敲门砖”再次敲开中国市场的大门。英菲尼迪M35有别于前一阵进入中国市场的G35轿车，前者主打优秀的操控性和运动性，而后者则面向的是豪华商务车市场。英菲尼迪M35的设计主线是年轻豪华，很明显是想网罗年轻的财富新贵的心。


　　● 性能方面
　　英菲尼迪M35搭载3.5升V6全铝发动机拥有280马力，最大扭力峰值能达到362N·m。M35采用了前中置后驱平台，前后轮驱动比可依路况由0:100调整至50:50，并对加速过程中的重量转移进行了优化处理，从而带来敏捷的操控性与良好的加速表现，再加上2900毫米的轴距，从底盘架构上保证了出色的操控稳定性。并使后轮拥有更多的抓地力和稳定性。

　　M35的另一项革新，就是搭载了与AVM环视摄影系统相辅相成的LDP车道偏离警示系统，能预先评判行车环境状况，并与VDC车身动态稳定控制系统连动，作出适当的行车回避措施。

　　● 略显中庸的外观
　　本次进入中国的全新M35的外观进行了一些小改变，头灯灯罩经过了熏黑处理，轮圈采用了五幅星式铝合金轮毂，并提供了18与19寸两种尺寸选择，而发动机盖线条也进行了重新修饰；车后部分，不仅尾灯总成排列方式进行了修改，并且在后保险杠处多了两小片分流器空力套件，增添了性能气息。

　　但这样的外观设计相比G35的前卫运动和FX车型的粗狂霸气，有些略显中庸，这样的外型比较符合中国市场的特点。但有些陌生的外形和品牌则是英菲尼迪在登陆国内初期必须面对的问题。